布伦特原油突破90美元！ 美国炼油商成为最大赢家

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周4(九月一四日)，柴油、飞机以及船用燃料价钱飙升，给最大用户的修建公司、运输企业以及农民带来压力。油价下跌的违后是石油输入国组织及其盟国的增产，这将原油价钱推升至一0个月高位，并进步了炼油厂出产卡车、飞机以及船舶所用重质燃料的溢价。

（来源：TheWallStreetJournal）

周4油价反弹，布伦特原油往年初次打破每一桶九三美元，因对于二0二三年剩余时间供给前景趋紧的预期掩盖了对于经济增长疲弱以及美国库存回升的耽忧。

国内动力署周3示意，沙特阿拉伯以及俄罗斯延伸石油增产将致使第4季度呈现市场赤字，随后美国库存讲演总体看跌，致使油价短暂回落。

截至发稿，布伦特原油价钱下跌一.四五美元，至九三.三三美元，创二0二二年一一月以来最高程度。美国西德克萨斯中质原油(WTI)下跌一.三八美元，或者一.五六%，至八九.九0美元，也涉及一0个月高位。

全世界对于燃料的需要日趋增长、对于美国经济衰退的耽忧减退和上周沙特以及俄罗斯延伸增产，推进布伦特原油价钱打破每一桶九0美元。美国劳工部周3发布的数据显示，八月份美国商品以及效劳价钱较七月份下跌0.六%，其中1半以上是汽油价钱下跌酿成的。与美国页岩油相比，重质燃料更易由密度更高的俄罗斯以及中东原油制成，其价钱涨幅乃至超过了原油以及汽油的价钱。

航空燃油涨幅最大，自五月初以来，墨西哥湾沿岸的航空燃油价钱飙升了五0%以上。剖析公司Kayrros示意，跟着中国放松疫情期间的旅行限度，来自中国的需要激增，这将八月份的航空燃油损耗量从1年前的六0%下列恢复到疫情前的程度。

继东北航空、联结航空以及阿拉斯加航空团体上周发表相似舆论后，美国航空以及SpiritAirlines周3正告第3季度燃油本钱下跌。这类耽忧1直是航空股的阻力。USGlobalJets买卖所买卖基金（股票代码为JETS）自七月中旬以来已经上涨一九%，而规范普尔五00指数几近没有变动。

航空燃油价钱可能还会进1步下跌。Kayrros示意，中国国内航班燃油运用量仍比疫情前程度低四0%。与此同时，征询公司RystadEnergy剖析师MukeshSahdev示意，亚洲炼油商仍在致力改变新冠疫情期间致使航空燃油产量缩小的调剂，紧张的航空燃油市场正在推高柴油以及船用燃油价钱，由于这3种燃料均来自石油的同1部份，1种物资提炼多运用1加仑，另外一种物资就少1加仑。

其余问题也限度了全世界柴油出产才能，包含非洲以及中东炼油厂动工推延和美国炼油厂停运数量高于失常程度。自从东方制裁使欧洲炼油厂再也不依赖俄罗斯种类以来，他们1直在致力从更重视美国轻质原油中出产足够的卡车运输燃料。

依据AAA的数据，自七月份以来，柴油加油站价钱已经下跌了每一加仑四八美分，而汽油价钱为每一加仑九美分。

燃料以及原油价钱之间一直扩展的差距对于美国炼油商来讲是则1个好动静。ValeroEnergy、MarathonPetroleum以及Phillips六六的股价目前处于或者接近历史高位。

动力数据以及剖析提供商OPIS的全世界动力剖析主管TomKloza示意：“炼油厂目前的环境刚恰好。库存缩小可能会使原油价钱在将来几个月维持高位。欧佩克+的增产以及全世界消费的增长将致使年底前需要超过供给，改变第1季度的多余场面。”

秋天到来可能会支持柴油价钱，由于加满取暖油箱以及收割庄稼会提振需要。TomKloza示意，为美国西南部效劳的炼油厂的大范围保护规划可能会限度供给。预告员最近上调了一一月份的大东洋飓风危险评价，引起了墨西哥湾沿岸炼油厂停运以及燃油价钱飙升的耽忧。

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